La jornada de ayer arrancó difícil para Franco Colapinto en el GP de Países Bajos, 15ª fecha de Fórmula 1. Falto de grip y lento, el argentino fue 18º en el primer entrenamiento y muy lejos de Pierre Gasly, su compañero de equipo en Alpine. El francés le había hecho una luz de 663 milésimas, un mundo en una pista de 70 segundos. Solo Oliver Bearman y Kimi Antonelli habían quedado detrás del bonaerense.
La segunda sesión fue accidentada con bandera roja. Alpine tomó dos caminos distintos con sus pilotos: mandó a Colapinto a pista con gomas blandas, mientras que al francés decidieron colocarle las medias usadas. En el medio de tanto zarandeo y movimiento, Colapinto logró cerrar una vuelta rápida. Se dieron varias cuestiones para que el argentino lo consiguiera: no lo molestó el tráfico (un clásico en el angosto trazado de Zandvoort), no hubo interrupciones mientras venía acelerando y su auto encontró grip en ese giro. El equipo realizó cambios en el A525 de la primera a la segunda tanda, eligieron un alerón con más carga aerodinámica (en la sesión inicial fue muy descargado) y el resultado se vio en ese noveno lugar final que le dio otro sabor al arranque neerlandés.
«Este auto es raro, a veces salgo y tengo el doble de grip. Cuando tengo, la vuelta sale más fácil. Fue una buena segunda sesión, es un buen paso, cuestan mucho las curvas lentas. Fui con un alerón cargado para ir mejor en las curvas lentas. Además, hubo mucho viento. Se ve lindo el noveno lugar», dijo Colapinto.
EL CRÉDITO
Flavio Briatore brindó su análisis con respecto a Colapinto de cara a la temporada 2026 de Fórmula 1. El experimentado asesor deportivo de Alpine fue consultado acerca de la proyección de Colapinto.
«Quizás Colapinto tiene el mismo problema que Kimi (Antonelli) en Mercedes, tiene demasiada presión. Hay que tenerlo en cuenta, son seres humanos y son chicos», puntualizó el dirigente italiano, en una señal de comprensión ante el desafío que vive el piloto argentino. Esta observación llega en un contexto crucial de la temporada: la Fórmula 1 analizó el contrato de Colapinto con Alpine de cara a 2026 y la pelea que lleva adelante por su continuidad en la máxima categoría.
«Creo que ya lo he visto todo. No necesito ver nada más. Es difícil. Para este piloto es muy difícil lidiar con este coche. Estos coches son muy pesados y rápidos. Para un piloto joven que se estrena en la Fórmula 1, quizá no era el momento adecuado para que Franco estuviera en la Fórmula 1», dijo Briatore.s