El ministro de Obras y Servicios Públicos, Aníbal Godoy, informo que se realizara la apertura de ofertas de la esta obra tan importante que demandará una inversión de más 300 millones de pesos y destacó su importancia para la accesibilidad a esa parte del territorio provincial, dado que beneficiará directamente a los Departamentos de Santo Tomé e Ituzaingó.
El 24 de noviembre próximo a las 11, se realizará en el salón Amarillo de la Casa de Gobierno el acto de apertura de ofertas de la Licitación Pública Internacional Nº 07/15, cuyo aviso estuvo a cargo del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios de la Nación, de las obra de Rehabilitación y Reacondicionamiento Hidraúlico de la Ruta Provincial Nº 94 tramo Santo Tomé – Arroyo Chimiray (límite con la provincia de Misiones). Se destaca como objetivo fundamental de esta obra el mejorar las condiciones de servicio de la ruta en esta zona que tiene su desarrollo económico basado en la actividad forestal y ganadera, al tiempo que de constituir un camino que interconecta en forma directa otras rutas de la costa del río Uruguay y la provincia de Misiones, potenciando aún más el fomento turístico de toda la región.
Características de los trabajos
Estas obras de rehabilitación y reacondicionamiento hidráulico de la Ruta Provincial 94, tienen un tramo de 66,45 kilómetros de extensión, en donde se prevé realizar una calzada asfáltica de 7,10 metros bajo tecnología de última generación, con banquinas de 3 metros de ancho.
Bajos
Ante la existencia de sectores donde por una recurrencia de más de 25 años, debido a la crecientes del rio Uruguay, sobrepasan la altura rasante de la actual ruta durante más de 5 días en tiempo de crecida, está previsto encarar obras para la protección de banquinas con concreto asfáltico a fin de disminuir el deterioro de las banquinas en esas partes del camino en cuestión.
Puentes
El proyecto prevé la incorporación de nuevas obras de arte de hormigón armado, consistentes en 3 alcantarillas en los bajos del arroyo Ibirá Ocay y la construcción de un puente nuevo de Hº Aº sobre el arroyo Yohazá. Asimismo, se prevé construir protecciones contra erosiones con enrocados y defensas con colchonetas y gaviones sobre manta geotextil, y el reacondicionamiento de algunas obras existentes de chapa a fin de prolongar su vida útil en servicio en óptimas condiciones.
Estas obras mejorarán sustancialmente las condiciones de escurrimiento de la ruta. También se concretarán protecciones contra las erosiones con enrocados y defensa con colchonetas, y gaviones sobre manta geotextil, la compactación de terraplenes y el reacondicionamiento de obras existentes de chapa a fin de prolongar su vida útil. Estos trabajos demandaran un tiempo de ejecución de 730 días, incluirá la señalización horizontal y vertical, y medidas de mitigación del impacto ambiental de las mencionadas obras, en todo el tramo que va de Santo Tomé al arroyo Chimiray.
Requerimientos: Consulta pública
Cabe destacar que a efectos de cumplimentar con lo solicitado por el Banco Mundial, la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) ha llevado a cabo Consultas Públicas y se invitó a todos aquellos pobladores interesados a asistir a las exposiciones del proyecto de obra y del estudio ambiental realizado por el organismo vial. Las mismas se desarrollaron el 27 y 28 de agosto de 2010, en las localidades de Garruchos y de Santo Tomé, y fueron convocadas a través de publicaciones en medios de prensa locales entre el 20 y 23 de agosto de ese año, invitando a todos los interesados a inscribirse para exponer sus puntos de vista al respecto.
Además para los que no pudiesen asistir, se puso a disposición una encuesta en el sitio web www.dpvcorrientes.gov.ar., para los que no pudiesen asistir y así poder expresar sus opiniones. La Audiencia reportó como resultado un amplio apoyo por los presentes, declarándose de interés municipal.
Asimismo, como antecedente a esta Audiencia Pública se adjuntó una solicitud por los vecinos de Garruchos al Gobernador de la provincia de Corrientes en el 2004. Los alegatos del pedido de ese año incluyen que el pavimento de la Ruta Provincial N° 94 era de gran necesidad para el trasporte de pasajeros, de carga, acceso a la salud y la educación, la seguridad y el fomento al comercio de agricultores, granjeros, ganaderos, forrajeros, entre otros.
La solicitud es de asfalto debido a que el enripiado no era suficiente para las intensas lluvias y la generación de reparación constante.